最近国产车确切是大热点,非论是家用轿车如故越野车,国产车皆作念得有声有色,赚得盆满钵满。不外我个东谈主如故相比心爱日系车,尤其是丰田和本田,在国内亦然挺受接待的。今天我思聊一聊三菱的欧蓝德,天然它还是被动停产了,但二手车的价钱如故很亲民的。有小数很值得一提,欧蓝德的三大件皆是入口的,是以质地是有保证的。天然它当今还是无东谈主问津了,但我认为它潜在的粉丝如故许多的。
欧蓝德在外不雅策划上如实盖头换面,天然举座如故络续了眷属传统的硬朗立场,但重新到尾皆有不少细节上的变化,让东谈主目下一亮。我个东谈主嗅觉,新款车型暴露简陋大气了不少,同期又很细腻面子,应该能谄谀大大皆国内破钞者的审好意思。新车的前脸弃取了动感护盾策划,大灯和进气格栅游刃有余,这种策划手法当今然则很流行。宽大的玄色蜂窝状格栅里面加入了三条横向镀铬条行为点缀,两侧还有粗壮的镀铬条勾画出统统前脸的造型。再加高下方的护板守密,统统前脸看上去既简陋大气,又透着一股力量感。
新车的大灯组一谈弃取了LED光源,从上到下分歧是白天行车灯、遐迩光灯和雾灯,档次分明。我认为这种策划给东谈主一种很前卫细腻的嗅觉,允洽当下审好意思。
新欧蓝德的车身尺寸比上一代愈加无际,长宽高数据全面加多,轴距也达到了2706mm,在同级紧凑型SUV里算是中上水平了。车身线条愈加硬朗,悬浮式的车顶策划加向前卫的轮圈,统统侧面的颜值是暴露擢升了不少。咱们试驾的这款是高配四驱版,天然具体树立还没公布,但它搭载了20英寸双色铝合金轮圈,外加邓禄普品牌的解析型轮胎,看上去便是特地解析和前卫。
新车的尾部策划也很可以,举座线条简陋大方,看上去宽大千里稳且立体感完全。我最心爱的便是它再行策划的扁平狭长尾灯,里面的"Y"字形示宽灯亮起来超等面子,前卫又很领有辨识度。底下的银色护板也为车尾增添了一抹解析氛围,再加上荫藏式的单边排气策划,统统尾部的视觉后确实的特地可以。
说到内饰,新欧蓝德的内饰布局比上一代简陋得多,弃取了很允洽国东谈主审好意思的 T 字形布局,让统统车内空间显得十分广宽大气。内饰的双色搭配看上去很温馨怡悦,用料方面也很可以。常涉及的区域基本皆使用了皮质面料包覆,门板和座椅还诳骗了菱形缝线工艺,质感在同级车型中算是中上水平了。
行为一款十几万起步的结伴SUV,新欧蓝德的内饰用料和作念工是出乎我的预思除外的。不外,有小数我如故有些小小缺憾的,那便是能源发扬。表面上,新车的1.5T发动机搭配V-Tec轻混系统,起步应该是特地微小的,但一朝车速擢升或需要急加快超车时,就会嗅觉这台1.8吨重的SUV能源显得有些掣襟露肘了,尤其是在咱们试驾的这种海拔较高的山区路段,超车时确切有些艰难。
新车提供了6种驾驶步地,包括经济、顺次、解析以及安妥不同路面的砂石、雪地和泥泞步地。在顺次步地下,油门反馈就有点粗笨,一踩油门并不会坐窝有反应,转速要到4000转以上时能源才会庄重爆发出来。切换到经济步地就愈加慢吞吞了,解析步地天然反映会积极一些,但也会捐躯部分燃油经济性。
不外,新欧蓝德的CVT变速箱系统历程了升级,弃取了新的双油泵和液力变矩器,羁系打滑的发扬如故可以的。唯有不去猛踩油门,发动机转速和车速基本是成正比的,普通驾驶并不会有什么大问题。相对平顺的能源输出,再加上新车较为怡悦的底盘调校,对乘坐体验的影响并不算太大。
我对这款新车的举座发扬如故很怡悦的。天然能源方面有些小缺憾,但行为一款家用SUV,外不雅前卫大气、内饰作念工出色、树立也很实用,完全可以高慢我的需求。天然，这款车夙昔落地价在22万，如今11万就能出手，举座的可玩性如故蛮高的买球下单平台，怎么二手车却没东谈主要。#SUV#