靠近“价钱战”和束缚“内卷”的新动力汽车阛阓挑战，理思汽车仍然知道出了自己浩大的竞争力和执续的鼎新力。近日，理思汽车公布了2024年第一季度财报，一季度经改革净利润为13亿元（扣除股权激发用度），毛利率为20.6%。自2022年第四季度以来，理思汽车也曾磋磨六个季度收场盈利，筹划质料超出行业平均水平，是现在国内独一收场磋磨盈利的新势力车企。
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理思汽车2024年第一季度总收入达到了256亿元东谈主民币，同比增长36.4%。这一收成背后，是理思汽车录用量的权臣加多。按捺到本年3月，理思汽车共录用了80,400辆汽车，同比增长率达 52.9%，磋磨18个月稳坐30万元以上新动力汽车销量冠军宝座，这一数据无疑是对理思汽车居品实力和品牌影响力的最佳评释。
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本年以来，动作理思汽车的销量担当的L系列迎来全面升级。2024款理思L9、L8和L7等迭代居品接踵上市，其增程电动、底盘悬架、家庭空间、AI智能等成就迎来逾越式升级，中意性、安全性、智能化水平全面迭代。同时，理思汽车首款高压纯电居品——家庭科技旗舰MPV理思MEGA开启上市，并于3月11日驱动录用。
\n一季度，理思汽车在售价20万元以上新动力汽车阛阓的市占率达到13.65%，较昨年一季度的10.88%汲引近三个百分点。中汽协数据知道，现在，30万元以上新动力车阛阓，理思汽车的市占率更超越30%。
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从财报咱们不错看到，相较于2023年第四季度，理思汽车本年一季度的收入有所减少，一来是部分收入被两个季度不同居品组合及订价策略变化导致的平均售价缩小所抵销，二则是理思汽车在第一季度的研发干与远高于同时利润水平。数据知道，第一季度，理思汽车研发用度达30亿元，同比增长64.6%，创同时新高。但总体来看，理思汽车依然保执隆重的增势，这在当下新势力多半损失造车的大环境下已怀念常难能珍惜。对比现在新动力汽车“三巨头”的另两家——比亚迪和特斯拉，理思汽车的销量增速亦然3家中最高的。
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靠近重重挑战，理思汽车展现出了极强的应变智力和竞争力，其“韧性”让东谈主惊艳。
\n靠近新一轮挑战，不错看到，理思汽车这艘年营收上千亿元的“大船”，能在如斯短的时候内天真赶紧地转向，合并本年度的运营标的赶紧改革各个方面的资源成就，其实至极不易。
\n无论是全新价钱体系、门店缔造规划、超充收罗布局、新工场的开拓，如故技艺研发与用户体验，皆折射理思汽车以用户价值为先的昭彰的企业标签。
\n诚如理思汽车董事长兼CEO李思所说：“理思汽车束缚把资源干与到对用户有价值的居品和职业中去。这个阛阓有好多的、更雅致的用户价值恭候着咱们去教养、去开拓，当年还有好多汲引空间。”
\n在这一轮压力测试下，理思汽车依然大致守住销量与毛利率这两大自己最疼爱的接头，在于其弥远效劳以家庭用户需求为中心的耐久策略。
\n理思汽车此前每一款居品皆围绕家庭用户需求打造。这一定位相沿理思汽车完成了从品牌降生到量产录用，以及从损失到磋磨褂讪盈利的多轮逾越。
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跟着理思L6的上市和智驾的升级迭代，理思汽车“五一”时期全系车型的订单量创下了新高，阛阓反响浓烈。理思汽车瞻望，第二季度营收将达到299亿元东谈主民币至314亿元东谈主民币，录用量将达到105000至110000辆，阛阓预估更是高达130692辆。现在理思AD Max 3.0进阶版正在千名用户公测中，瞻望本年三季度将面向所灵验户灵通，这将进一步汲引理思汽车的智能化水情切阛阓竞争力。
\n不出丑出，理思本年的一季度答卷仍呈现出积极弥漫的进取态势。且在5月21日摩根士丹利发布的评估讲演中，明确默示对理思汽车耐久保执信心，并给出好意思股标的价位53好意思元及港股标的价位205港元的高度评价。合并以上发扬，无疑，理思汽车依然是新势力品牌中的“一哥”。（资讯）
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