据干系知情东说念主士默契，华为与岚图正基于此前已有的协作基础，积极沟通进一步深入协作的干系事宜，两边或基于“ESSA+华为”拓荒第三种协作形状，不只纯是让产物搭载智驾技巧，而是买通“智架+智驾”，竣事软硬件的强强输出。“智架”即整车智能架构，现在岚图已推出自研ESSA智能原生硬件架构体系，且行将更新到2.0阶段；“智驾”即遮蔽智能驾驶、智能座舱的华为技巧。这种协作形状领先在岚图体系内复刻，并有可能输入东风体系过甚他品牌。
2 月 17 日，岚图汽车 CEO 卢放在央视《中国经济引力场》直播现场暗示，企业将在2025 年All in 智能化，一起车型齐将搭载华为乾昆智驾和鸿蒙座舱，同期，首款 L3 级车型已在研发中。谈及与华为协作，卢放坦言，“并不会失去灵魂，而是岚图ESSA‘智架’，与华为‘智驾’的灵魂碰撞”。直播中，卢放与华为智能汽车贬责决策BU CEO靳玉志，也在现场演示了全新岚图梦思家 “车位到车位” 智驾功能，该车型已搭载华为乾昆智驾 ADS 3.0 。
业内东说念主士暗示，岚图梦思家内容使用场景，不错为华为智驾提供多数数据参考。动作与华为深度协作的首款新动力 MPV ，梦思家在用车场景和用户需求上，也与轿车、SUV 有所不同，与岚图协作，不错进一步拓展华为技巧的诈骗鸿沟。现在，岚图汽车正处于销售上量阶段，旧年共拜托新车近8.6万量，同比增长70%。其中，全新岚图梦思家12月单品销量过万。行业广泛以为，该车的智驾与智舱，恰是促使销量上扬的要害原因。
现在，华为与车企的协作有鸿蒙智行形状(智选形状)和HI 形状(Huawei Inside 形状)两种主要形状。岚图与华为的协作，被视作 “国度队” 与科技巨头的深度互鉴。岚图以 ESSA 架构、军工品控为基底，华为则以数据算法提供智能复旧，这亦然 “机械教授 + 数字灵魂” 的智能汽车新形状。
据悉，这种协作形状将领先在岚图体系内复刻，包括搭载到岚图知交等车型上，并有可能输入东风体系，普及岚图及东风旗下产物的智能化水慈祥市集竞争力。
辘集已知信息臆想，两边协作内容可能涵盖多个领域。一方面，在智能驾驶技巧上，可能会深入协作限制，共同研发更高等别的智能驾驶功能，普及车辆的自动驾驶智力和安全性。举例，探索在过去的车型中竣事更复杂路况下的全自动驾驶，以及与智能交通系统的深度和会等。另一方面，在智能座舱领域，也有望进行功能的拓展和东说念主群需求的精良化餍足，带来愈加丰富和个性化的智能交互体验。比如，加强智能语音助手的功能，竣事更精确的语音识别和多模态交互；进一步优化车载文娱系统，提供更多的优质内容和干事等。