黄招根暗意，“别东谈主价钱掀桌子，咱们工夫掀天花板。瑶光C-DM以豪华平权为理念，基于行业逾越的第四代全域专混工夫和豪华享受，为改日新能源出行提供最好措置决策，上市后必将引颈高端混动商场新面孔。”
“别东谈主价钱掀桌子，咱们工夫掀天花板。”奇瑞汽车股份有限公司总司理助理、星途营销中心总司理黄招根自信地暗意，“行为高品性混动代表，瑶光C-DM以豪华平权为理念，基于行业逾越的第四代全域专混工夫和豪华享受，为改日新能源出行提供最好措置决策，上市后必将引颈高端混动商场新面孔。”
星途瑶光C-DM的价钱 王跃跃 摄
昨日(3月11日)，农历二月初二·龙昂首之际，星途瑶光C-DM追究上市。这次新车共推出5款版型，官方提醒价分歧为：长续航Plus 15.98万元、长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元。
据黄招根先容，瑶光C-DM立足于人人商场，以豪华平权为理念打造，基于行业逾越的M3X超混｜原生混动平台(以下简称：M3X超混平台)全新“第四代全域专混”工夫，超100项旗舰级成就，全维度忘形C级车的越级享受，引颈混动期间变革。
奇瑞汽车股份有限公司奉行副总司理，汽车工程工夫研发总院院长CTO高新华博士 企业供图
多年来，奇瑞以工夫立企，对工夫追求的昼耕夜诵也被行业冠以“理工男”之称，瑶光C-DM恰是“工夫奇瑞”27年创新精神的集大成者，亦然奇瑞集团面向人人中高端商场倾力打造的“亮剑之作”。奇瑞汽车股份有限公司奉行副总司理，汽车工程工夫研发总院院长CTO高新华博士暗意，“奇瑞要通过企业运营机制的深度变革，以及面向改日的变嫌性工夫的冲破，奋发于成为中国新质坐褥力的代表，瑶光C-DM便是中国新质坐褥力的代表居品。”
“M3X超混平台历经11年匠心研发，咱们连续镌脾琢肾，一根筋走到底，只为了带来这个期间最好的天下级高端混动平台，”黄招根涌现，“从一初始，瑶光居品便是燃油和混动同步培育的，但瑶光C-DM却是在燃油车推出一年后才上市，恰是因为咱们在连续打磨工夫，连续卷我方、卷价值，如今，看到瑶光C-DM优胜的发扬，我以为这一切恭候齐是值得的。”
奇瑞汽车股份有限公司总司理助理、星途营销中心总司理黄招根 企业供图
据先容，第四代全域专混系统由第五代混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德期间M3P磷酸锰铁锂混动专用电板、飞鱼混动专用底盘以及各项升天系统等中枢零部件构成。
瑶光C-DM 王跃跃 摄
其中，变速箱传动后果高达97.6%，3擎3挡9模11速粉饰泛泛用车9大全场景工况，历经20万次淡漠环境详细模拟。发动机热后果达到44.5%，馈电油耗5.4L/100km。新车最大电板容量达34.46kWh，WLTC纯电续航可达160km，详细续航更是达到了1343km(实测极限可达1418.2km)。快充20分钟补能30%-80%，最高6.6kW(实测可达6.7kW)外放电，同期复古7大电器5小时不圮绝责任，户外露营更舒坦。
第五代混动专用发动机 王跃跃 摄
瑶光C-DM两驱车型搭载双驱动电机，能源系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605N·m。三合一电四驱车型，最大总功率达到445kW，最大总扭矩达到915N·m，百公里加快只需4秒级， 90km/h到120km/h只需2.8s。
三挡DHT双驱电机混动专用变速箱 王跃跃 摄
瑶光C-DM搭载NOC高速领航、HPA牵记停车、TJA交通拥挤赞成、ICA集成式巡航赞成等智驾功能。宁德期间M3P混动专用电板，得志-35℃-60℃超宽使用温度带需求，-35℃仍是能冷启动电板。不加油，只用电，电板也能用15年。1+8+1电板经管系统，行车、充电碰撞2ms急速断高压，阻绝危境发生。在贪图安全上，电板自己专有CTP超强结构贪图，大电板弃取居中对称嘱咐，在周围加多护板和隔热板，车身侧向加多堤防加强梁和门槛内吸能结构，即使遭遇撞击依旧能作念到电板包不变形。
M3X超混｜原生混动平台 王跃跃 摄
为了展现对居品安全无与伦比的实力自信，星途在上市发布会现场开展新能源极限安全测试：新能源车底部剐蹭和撞击后，电板包受损引起的动怒问题。
磨真金不怕火中，瑶光C-DM分歧以30km/h、40km/h、50km/h的速率撞击，商量3次撞击与电板包类似量达到30、40、50毫米的车底结巴物，磨真金不怕火扫尾讲解：在远超行业圭表(30km/h、30mm侵入)的工况下，经由商量3次撞击且静置30分钟后足球投注app，瑶光C-DM仍是能作念到“不冒烟、不漏液、不浸水”。(中国经济网记者 王跃跃)