1．弁言
跟着汽车市集的大变革，新动力汽车清静替代传统燃油汽车。新动力汽车绝大无数离不开电板模组，同期又需要知足汽车车身轻量化的条目，故电板外壳不异接纳密度小、强度高的铝合金来制造。然而铝合金焊合起来难度大，尤其是薄板铝合金焊合难度更大。本文主要研讨接纳脉冲激光焊机对0.5毫米铝合金薄片焊合时，接纳符合的焊合参数，焊前接纳CCD实时成像技能监测母材拼接距离，定位准确后再进行焊合足球投注app，焊合过程中采用平均焊合速率≥20mm/s，好像得回焊合熔深0.4～0.7mm，熔宽0.8～1.2mm，况兼焊缝成形好意思不雅的焊缝。
2．新动力汽车电板外壳激光焊合工艺进程
激光焊合由于接纳能量密度非凡高的激光算作焊合热源，故焊合起来速率快，热影响区小，焊合变形量小，关于铝合金焊合也好像得回焊合质地优良的焊缝。其中，电板外壳焊合时焊合材料触及铝合金和紫铜两种异种材料的焊合，铝合金焊合时极易氧化，铜由于导热性极强，焊合难度特殊大。电板外壳有圆形和方形两种体式。焊合风物有拼接焊和搭接叠焊两种风物，焊合部位触及防爆网、极柱、封口处、模组等部位。
3．施行决策计算
3.1 施行总体决策表情
施行接纳两台激光焊合机进行焊合，两台检测机进行检测，一条主活水线运送电板，主活水线又有多个分支，机器外形尺寸11000mm×2500mm×2000mm（长×深×高）。针对新动力汽车电板外壳激光焊合条目，本决策由激光焊合机、检测机、在线打标机、自动活水线等单位组成。其中激光焊合机起原责任，主要完成电板的焊装责任，检测机主要对焊缝进行测试，检测其是否短路，以及密封性，打标机打印标签，并自动把不对格品剔除活水线。
其中位于活水线前端的两台激光焊合机均配备有激光辐射器、立式激光焊研讨、三轴机械臂、气动夹具、传送带、机械手调和高下料等，两台激光焊合成立一致。接纳双机械手高下料，相互不烦闷，装配精度高，坐褥后果高。
本决策的显耀优点是：
（1）焊合接纳两套激光焊机，成立两套高下料安装，同期进行焊合，栽培坐褥后果，同期减少焊合变形；
（2）两个焊合责任台各配备一台机械手高下料，焊合区域与上料区域分开，在责任过程中，保证操作主谈主员的东谈主身安全。
3.2 建筑总体布局图
最终施行遴荐的施行布局如图1所示。
图1 建筑总体布局图
4．施行操作过程http://y.qqqjqj.com/
电板外壳拼装好后，立放在传送带上，然后经由传送带传至焊合区域。由焊合机械手上料，然后拼装，接纳驱动夹具进行定位夹紧，焊前接纳CCD检测拼缝，保证焊缝间距，间距一致且符合才调焊合。CCD定位过失在0.05毫米以内。接纳激光焊合机对电板进行封装焊后，好像达到焊合熔深0.4～0.7mm，熔宽0.8～1.2mm。激光焊后，焊缝合座外不雅整洁，焊缝成形好意思不雅，焊合变形量小于0.5毫米。同期，在焊合机头上方配备排烟除尘安装，实时撤退焊合过程中产生的烟尘，疗养坐褥环境。焊合夹具接纳气动端正，好像已毕自动定位、夹紧工序，好像期骗输送轴把电板外壳精确送到焊合位置，焊合时刻，接纳CCD实时监测焊合过程。夹具不错笔据被焊电板外壳大小自动调理。
图2 整条活水线操作进程图
5．施行小结
通过施行发现，接纳活水线功课更能得回质地一致度高的居品，焊前接纳CCD监测焊缝间距，定位准确后再进行焊合，焊合过程中采用平均焊合速率≥20mm/s，焊合熔深0.4～0.7mm，熔宽0.8～1.2mm的焊合参数能得回焊缝成形好意思不雅的焊缝，同期接纳两台激光焊机焊合，能有用减小焊合过程中的变形量，能将变形量端正在0.5mm以下。
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