国内B级车市集险些莫得国家具牌的身影，主要分为两派，一片是豪华品牌飞驰良马奥迪旗下的三款：飞驰C级、A4L和良马3系；另一片则是帕萨特，迈腾，凯好意思瑞、雅阁、天籁几款合伙车。以上几款B级车在细分市集有着举足轻重的地位，销冠位置亦然几款车递次着来，刚刚曩昔的3月份，就轮到飞驰C级了。
3月份，飞驰C级的销量达到了20700台，平直登上B级车销量冠军宝座，将老敌手们以及德系日系的B级车甩得老远。值得平稳的是，飞驰C级照旧B级车市集独逐个款月销破2万的家具，进展相当的拉风。
行家都知谈，飞驰C级一直都是一款很有争议的豪华B级车，它的售价33.32-38.06万，关联词全系只给你1.5T+9AT的能源组合。反不雅良马3系，全系2.0T发动机，还握住地告诉你它主打操控性能，还有奥迪A4L亦然全系2.0T，这么一双比的话，飞驰C级就有一种减配的嗅觉了。有好多网友对小排量都嗤之以鼻，好多曾经示意“三十几万的车买个1.5T的发动机图的阿谁标”。关联词为什么能源是一大短板的飞驰C级还能有如斯亮眼的进展，以致还把敌手比了下去呢？
笔者认为有很大一部分原因是因为飞驰C级当今的优惠力度较大，在好多处所都曾经向上了10万的优惠，裸车价曾经来到了二十一二万起步，平直介入到合伙B级车的价钱区间。设念念一下，你要是有二十五万，要买一台B级车，为什么不领受开起来更有好看的豪华品牌飞驰C级呢？
这个时辰，1.5T也不算污点了。而且行家弗成忽略掉飞驰C级的1.5T发动机分为高下功率两个版块，别离为170马力和204马力。其中，204马力的高功率版块在账面数据上，曾经达到了同级别车型2.0T发动机的水平，比如良马3系的325车型，2.0T为184马力；奥迪A4L的40 TFSI车型，2.0T为190马力。
此外，飞驰品牌在市蚁集本就有浩大的敕令力，简易来说便是品牌光环很强。再加上飞驰C级合座都在向着“衰老”S级靠王人，是以在豪华感上以及野心上都很有诱骗力。比如飞驰C级的外不雅提供了“大标版”和“立标版”两个前脸不错领受，领受很丰富，何况卖相很足；内饰也荒谬的吸睛，11.9英寸的竖置中控屏，12.3英寸的液晶仪容，圆圆的空调出风口，电子怀挡，大都的钢琴烤漆面板等等，它所营造出来的科技感以及豪华质感比A4L和良马3系来得更强。
是以，25万傍边就大要落地一台荒谬有作风的豪华B级车买球下单平台，你认为飞驰C级大要诱骗到你吗？