2023年，长安汽车全年商业收入1512.98亿元，同比增长24.78%；归母净利润113.27亿元，同比增长45.25%。王俊暗示，2023年是充满挑战的一年，但咱们全面达成策划筹划，保捏商场限制和策划质地的平衡发展，已毕“质的灵验晋升和量的合理增长”。
其中，长安汽车全年研发参加90.08亿元，占商业收入的比例为5.95%。朱华荣暗示，在汽车产业转型流程中，技能研发的参加会捏续飞腾，跟着智能化、新动力对技能发展的需求，只好饱胀大限制和考究现款流的企业，才有可能在这一轮转型中取得顺利。
车市内卷竞争强烈的2023年，长安汽车交出一份圆满的答卷。近日，长安汽车发布财报夸耀，2023年，长安汽车全年商业收入1512.98亿元，同比增长24.78%；策划现款净流量198.61亿元，同比增长250.52%；归母净利润113.27亿元，同比增长45.25%。
长安汽车2023年财报截图
长安汽车总裁王俊暗示，2023年是充满挑战的一年，咱们克服了行业调理、竞争加重等多样挑战，全面达成策划筹划，保捏商场限制和策划质地的平衡发展，已毕“质的灵验晋升和量的合理增长”。
新动力汽车销量大增，深蓝、阿维塔仍亏蚀
2023年，长安汽车采取“自主与联吞并重”的策划情势，对旗下长安引力、长安启源、深蓝汽车、长安凯程等自主汽车品牌业务进行实体运营，矍铄打造自主经典品牌；对长安福特、长安马自达等衔尾企业进行投资管控，捏续久了与合作伙伴的互信和合作。
具体来看，长安汽车新动力“香格里拉”策画跃上新台阶，更始构建酿成阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大智能电动品牌布局；智能化“北斗天枢”策画取得新打破，捏续构建“新汽车 更生态”；内行化“海纳百川”策画已毕新发达，庄重发布内行化“海纳百川”策画，确立内行五大做事部。
体目下销量端，长安汽车跑赢大盘。2023年，长安汽车已毕销售汽车255.3万辆，同比增长8.8%；其中新动力汽车销量已毕48.1万辆，同比增长69.2%；国外售量35.8万辆，同比增长43.9%。
长安汽车总裁王俊
王俊暗示，长安汽车传统燃油车基盘雄厚，新动力汽车快速发力，2023年推出全新新动力居品7款，阿维塔矍铄已毕高端站位；运营料理不休加强，老内容量捏续晋升，聚焦“增收创效，降本提质”，“双百亿”举止成功实施，全域降本打破130亿元。
值得一提的是，行为长安汽车旗下倾力打造的新动力品牌，深蓝汽车和阿维塔仍处于亏蚀景况。2023年，深蓝汽车营收258.83亿元，净亏蚀29.99亿元；阿维塔营收56.45亿元，净亏蚀为36.93亿元。
长安汽车对此暗示，深蓝汽车加速发展新动力汽车，丰富深蓝品牌居品线，加大研发参加，导致亏蚀；阿维塔处于计谋参加期，在居品研发、品牌推论、渠谈打造、技能东谈主才引进等方面资源参加较大，导致亏蚀。
此外，据长安汽车董事长朱华荣表现，由于芯片保护等情况，阿维塔12自客岁发布到目下限度，也曾弗成知足坐蓐需要，导致延后录用部分用户，也未能达成咱们的录用预期。“目下供应情况有所改善，咱们会任重道远处分这一问题。”
以技能研发移交价钱战，2024年筹划265万辆
在技能研发方面，长安汽车的参加可谓不遗余力。2023年，长安汽车研发参加90.08亿元，同比增长58.64%。其中，研发参加占商业收入的比例为5.95%，较上年晋升1.27个百分点。
“到2030年，咱们在长安科技公司的投资将进步2000亿元。”朱华荣暗示，在汽车产业转型流程中，技能研发的参加会捏续飞腾，跟着智能化、新动力对技能发展的需求，只好饱胀大限制和考究现款流的企业，才有可能在这一轮转型中取得顺利。
长安汽车董事长朱华荣
在朱华荣看来，汽车商场竞争不错让行业更健康，价钱战和倚势凌人不可幸免。他说，“2023年中国新动力汽车平均售价比2019年降了20%，瞻望本年全年推出新址品207款，同比增长40%；其中新动力181款，占比达到87%。”
汽车行业是一场马拉松，征服森林规定和适者活命，强烈的竞争是进一步让行业追忆良性竞争的最佳目标，亦然良币结束劣币的流程。朱华荣强调，“新动力仅仅序章，简直的数字汽车才是昔日，这即是长安汽车坚捏自主研发与合作并举，加大参加智能化鸿沟的原因。”
面向2024年，“咱们的全年筹划是产销265万辆，推动扩大商场限制。”王俊指出，咱们将不绝投放包括阿维塔E15和E16，及长安启源E07等8款全新新动力居品，提供宽阔的居品援救，进一步拓展居品供给结构。
始终来看，“到2030年，长安汽车筹划总销量打破500万辆，其中自主板块销量400万辆，新动力销量300万-350万辆，国外售量120万辆。”朱华荣说，阿维塔将推出四大系列5款新品、深蓝汽车和长安启源将辩认推出10余款新品，三者限制辩认为年销50万辆、120万辆和150万辆；长安凯程将推出11款居品，限制50万辆。
“面向昔日足球投注app，长安汽车将进一步矍铄计谋，快速鼓吹三大策画和三大新动力品牌耕作，全速向智能低碳出行科技公司转型，向宇宙一流品牌迈进。”朱华荣自信地暗示。(中国经济网 记者姜智文)