近期，北京地铁公司对昌平线南延一期剩余段蓟门桥站部分区域现实临管，并已通过昌平线全线透露压力测试，拒绝列车在蓟门桥站后折返。
6月14昼夜间，地铁公司对昌平线信号系统进行了升级。6月15、16日，对昌平线全线（昌平西山口站至蓟门桥站）开展透露多车压力测试。清亮最大上线车组数由45组增多至46组，最小列车间隔2分15秒，接受大中小交路套跑花式入手，辞别以东谈主工驾驶和自动驾驶两种模式测试车辆、信号的承载能力。
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为作念好昌平线南延一期剩余段初期运营准备责任，前期，地铁公司已完成对575名职工加强素质培训，并重心针对站台门、车门故障等的科罚操作开展培训，有用保险列车安全入手。下一步，公司将对各成立系统和举座系统的可用性、安全性和可靠性进行全面保险和校验完善，全方向考据行车组织、客运组织以及成立保险各方面的组织和反应能力，为昌平线一期剩余段绽放作念好充分准备。
作家：张新蕾