2024年9月15日，有着“中华第一站”好意思誉的北京站迎来65岁寿辰！“东方红，太阳升……”这飘荡的乐曲和铿锵的报时钟声，已在齐门上空振荡65个春秋。
从日发送搭客3万余东谈主次，到岑岭日发送18.7万东谈主次；从建站初期日接发列车33对，到日均开行列车104.5对……老车站紧跟新时间搭客出行需求，完成一系列客运提质工程，让“齐门十大建筑”之一的北京站愈加恢弘亮丽，痛快新的活力。
65岁的北京站。陆万涛摄
一砖一瓦一盏灯齐是经典
天安门东2.8公里，有一座仅用7个月零20天建成的大型车站，将中国元素与当代时期齐全接洽，被评为新中国诞生10周年“齐门十大建筑”之一，2016年被列入“中国20世纪建筑遗产”名录，成为我国火车站设备史上的不朽经典。
9月15日，“中华第一站”将迎来建站65周年。长安街望向北京站，视线天真、环境整洁，齐门迎宾门的恢宏谨慎震动东谈主心。
北京站造型独有的灯具。孙立君摄
走进北京站，仿佛“穿越”到65年前。中央大厅上方，约1225闲居米的双曲扁壳穹顶介于湖蓝、孔雀绿之间，维捏典雅；站内1万多盏不同造型的大小灯具，如今依旧亮堂精通；还有琉璃黄的墙体、飞檐的钟楼、谨慎的立柱和角楼、古典的花棱格……
完成客运提质的北京站。安旭东摄
通过一场客运提质攻坚战，北京站原貌修缮、化繁为简，候车空间扩容、交易提质升级，搭客在闲雅大气的车站中开启一段好意思好路径。“为了将视觉颜色复兴至建站表情，咱们翻阅无数笔墨贵寓，并对比早期彩色像片，缱绻了收复决策。”北京站党委文告徐刚先容，北京站的一砖一瓦一盏灯齐是经典，一桌一椅一幅画齐是历史文化。
北京站供图
北京站供图
北京站供图
日均开行列车是建站时三倍
参加新时间，北京站在新发展理念引颈下，驶入“快车谈”。
“从建站之初的日发送搭客3万余东谈主次，增多到当今岑岭日发送搭客18.7万东谈主次。1978年至2023年，北京站年搭客发送量由1459.8万东谈主次增多到1845万东谈主次，增长26.4%。”北京站站长韩辉先容，北京站肩上的“担子”越来越重。
夜幕下的北京站。翟现亭摄
北京站开行列车对数逐年增多：建站初期日接发列车33对，2023年日均开行列车104.5对。
“率领中心下达的每一条教导，齐干系着高铁列车的安全。列车初始权谋履行、突发事件快速反应、大数据支配等齐在这个‘最纷乱脑’。”北京站安全分娩率领中心主任祁桂霞先容说。北京站新的率领中心是北京局集团公司发轫进的率领系统之一，新的行车室亦然数字京铁设备的一个缩影。
北京站通过对客运进站验票系统、干事蛊卦系统、安全卡控系统以及自助售（取）票系统进行升级校正，实行网格化惩处。收罗化、信息化以及客运大数据的支配，使65大哥站在新时间呈现新边幅、新风姿。
一切为了搭客出行需求
追求好意思好生存，让搭客出行体验愈加好意思好，是不朽的主题，是永远的进行时。
在北京站，搭客既能乘坐绿皮火车吊祭历史、穿越往时时光，也能搭乘复兴号动车组列车迅雷不及掩耳、感受科技力量。
2019年暑运，北京站初次开行复兴号列车。2024年6月15日，北京开往上海的G3次列车驶出北京站，这亦然北京站初次开行京沪高铁列车。
2004年4月，北京站初次建成大跨度钢结构站台无柱雨棚，站台高度由0.7米增至1.25米；2024年，北京站雨棚大修工程正在高模范、高质地激动……
北京站“素萍干事组”在盛大搭客心中，是北京站的一块金字牌号。李素萍退休后，“80后”杜京林接过了这面旗子，成为了“京铁爱心——素萍干事室”的客运值班员。65年来，北京站匡助的周折搭客达335万余东谈主次。
如今的北京站，是京哈、京沪、京广、京九铁路和京哈、京沪、京广高铁以及京唐城际线高速铁路的交会点，邃晓故国四面八方；还承担着开往平壤、乌兰巴托、莫斯科海外联运搭客列车始发站的任务，为经济社会发展注入新动能。
记者：孙宏阳